Elektrifikasi, kecerdasan, dan jaringan adalah tren evolusi teknologi masa depan industri automotif, dan pemanduan autonomi akan mentakrifkan semula peraturan industri automotif. Syarikat gergasi teknologi seperti Huawei dan Intel telah memasuki bidang lidar, yang perlu dan mahal untuk pemanduan autonomi.
Pengimbas laser keselamatan profesional masih tidak dapat diganti dalam pemanduan autonomi
Sebilangan besar syarikat yang mengembangkan penyelesaian pemanduan autonomi maju kini menggunakan lidar sebagai salah satu sensor utama. Dari segi tahap pemanduan autonomi yang berbeza, kebanyakan kenderaan L2 dijangka dilengkapi dengan lidar, dan dari sudut praktikal, lidar sangat diperlukan untuk L3-L5. Untuk pemanduan automatik di atas L3, lidar mesti digunakan.
Oleh kerana ketepatan pengesanan yang tinggi, rentang pengesanan yang luas dan kestabilan lidar yang kuat, pemodelan 3D masa nyata dari persekitaran sekitar dapat disediakan untuk menyediakan lapisan pengambilan keputusan dengan orientasi, jarak, kelajuan, arah pergerakan dan aliran motor kenderaan, kenderaan bukan bermotor, pejalan kaki, dan lain-lain. Dan data jalan lain untuk menolong kenderaan memandu sendiri mengenal pasti atribut sasaran di jalan dengan tepat.
Untuk pemanduan automatik L3 dan ke atas, kerana sistem perlu dikongsi dengan pemandu manusia, atau bahkan mengawal kenderaan sepenuhnya, ia mesti mempunyai kemampuan persepsi persekitaran yang setanding dengan pemandu manusia atau bahkan di luar manusia. Pada masa ini, ia hanya bergantung pada radar gelombang milimeter Dan kamera tidak memenuhi syarat ini
Walaupun kamera mempunyai prestasi yang agak baik dalam mengenal pasti maklumat persekitaran seperti jalan raya, kenderaan, pejalan kaki, dan lampu isyarat, tetapi dalam lingkungan yang keras seperti cahaya kuat, hujan, salji, dan kabut, ketepatan pengecaman mudah terpengaruh. Kemalangan maut adalah contoh yang baik.
Kepentingan lidar untuk pemanduan autonomi jauh melebihi ini. Pengekstrakan ciri jalan masa nyata melalui lidar dan pemadanan dengan maklumat koordinat spasial relatif mengenai titik penanda dalam peta berketepatan tinggi juga dapat membantu kenderaan mencapai kedudukan ketepatan tinggi, yang juga penting bagi kenderaan autonomi. Oleh kerana kereta yang memandu sendiri hanya tahu dengan tepat di mana saya berada, mereka boleh mendapatkan laluan pemanduan yang lebih selamat.
Ia berdasarkan kepentingan pemanduan automatik. Menurut data ramalan yang relevan, dengan pendaratan kenderaan autonomi L3+ secara beransur-ansur dalam beberapa tahun ke depan, pasaran lidar juga akan mendorong pengembangan yang pesat. Menjelang 2026, skala pasaran lidar automotif dijangka. Ia akan melebihi 10 bilion yuan, dan jika aplikasi dalam senario tertentu ditambahkan, nilai pasaran akhirnya akan melebihi anggaran ini.
Oleh itu, banyak syarikat telah memasuki pasar lidar, dan pertumbuhannya pesat. Populariti lidar juga dapat dilihat melalui sambutan pasaran modal. Banyak syarikat permulaan telah mencapai pelbagai pusingan pembiayaan.
